ふつつかものの独り言・・・

【ホンダ　シビックＲＳ　1200ｃｃ　3ドアハッチバック　1974年製】

イチローさんとひょんなきっかけで意気投合したこのシリーズ・・・
意気投合できる方はきっと、はまぞうブロガーの中にも居ると・・・
ぜひ、仲良くやってみたいと思います。

イチローさん、よろしく！

で、私の初回は・・・・
あっ、その前に私は【Ｈ党】であります。
そして、影響を与えたのは、『ＥもんＲにぃ』さんなんですね・・・・これが・・・・

まあ、前置きはこのくらいにして、このクルマ私が思うに【元祖国産ホットハッチ】と思うわけです。
ワイドトレッドにショートホイールベース。今でこそボディサイズは“軽カー”にも見劣りするくらい・・・
なのに、このグラマラスなボリューム感・・・

実は、私が18の頃すでにこの車は有名な『走り屋系セコハン（中古車）』でした。
早生れだったせいもあり、免許が取れるのも遅く、同級生がこの『ＲＳ』を手に入れたのを涎を垂らして見てた記憶があります。

ただ、当時ＦＦ車はくせのある、あまり食指が動かなかったクルマというのも覚えています。

ある日、その同級生が『ＲＳ』を手に入れたと言うことで、家まですっ飛んで見に行きました。

キレイに手入れされた、オレンジの『ＲＳ』・・・
助手席に乗せてもらい、地を這うような低いシートに身をうずめ、コーナーを回ったときの
キビキビ感・・・そして、ガンガンと突き上げてくるロードインフォメーション・・・
忘れられません。

木目調のインパネに大径のウッドステアリング・・・・割と足元も広い感じがする・・・・
その頃から、【ホンダ】と言う会社が出すクルマはスポーティーでありながら室内を窮屈にしない
味付けが出来上がっていたのかもしれない・・・・

ただ、シートはヘッドレスト無しのツルツルビニールの、お世辞にもいいとはいえないできだったなぁ・・・
シート上でコーナーのたびに踊っていた覚えがある・・・（笑）

で、ひとしきり走り終えた後、ボンネットを覗く儀式が待っていて・・・・
ニッサンの6発Ｌ型やトヨタ２Ｔ－Ｇ・１８Ｒ－Ｇを見慣れた私には、ボディ以上に１２００ｃｃのエンジンが
『チンチクリン』に見えた・・・（笑）
ただ、バイクでしかお目にかかれないＣＶキャブ（ツイン）の存在が、私には驚きだった・・・

『こいつはただものじゃない・・・』

足元を【ワタナベ】の7本スポークアルミでびしっと固め、ヨコハマアドバンＨＦ－Ｄを履いた
そいつの『ＲＳ』のたたずまいは、今でも、私の好きな【ホットハッチ】の原点である・・・・

ちっちゃいクセに、ハートは熱く、元気いっぱいで魅惑的・・・・

あれっ？これって、私の・・・・【初恋の君】・・・・じゃん！

（＾＾）ｖ